GUÍA DEFINITIVA DE INCOTERMS 2020-PARTE 3-Capítulo1 Incoterms® 2020 explicados de forma sencilla: la guía definitiva para importar desde China y cualquier país hacia Argentina
- elAldeano
- hace 1 día
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Serie: Cómo importar desde China a Argentina (Parte 3)
Tiempo estimado de lectura: 30 minutos
Nivel: Principiante • Intermedio • Profesional
Última actualización: Julio 2026
Introducción
Imagine que compra una máquina en China por USD 15.000.
El fabricante cree que su responsabilidad termina cuando entrega la máquina en su depósito.
Usted cree que el vendedor la llevará hasta el puerto.
El transportista entiende que solamente debe mover el contenedor.
La naviera considera que no contrató seguro.
La aseguradora dice que el riesgo nunca estuvo cubierto.
Cuando finalmente la mercadería llega a Argentina, descubre que nadie pagó el transporte terrestre en origen y el contenedor permanece detenido durante varios días, generando costos adicionales.
¿Quién tenía razón?
Todos... y ninguno.
Este tipo de situaciones ocurre todos los días en el comercio internacional.
Precisamente para evitar este tipo de conflictos nacieron los Incoterms®.
¿Qué son los Incoterms?
La palabra Incoterms proviene del inglés:
International Commercial Terms
o
Términos Internacionales de Comercio.
Son reglas internacionales que definen de forma clara las responsabilidades del comprador y del vendedor durante una operación de comercio internacional.
No indican el precio del producto.
No establecen impuestos.
No regulan la calidad.
No sustituyen un contrato de compraventa.
Su función principal es determinar:
¿Quién organiza el transporte?
¿Quién paga el transporte?
¿Quién contrata el seguro?
¿Quién asume los riesgos?
¿En qué punto cambia la responsabilidad?
¿Quién realiza determinados trámites logísticos y documentales?
Gracias a estas reglas, ambas partes conocen de antemano qué obligaciones les corresponden.
¿Quién creó los Incoterms?
Los Incoterms fueron desarrollados por la Cámara de Comercio Internacional (ICC, International Chamber of Commerce), organización fundada en 1919 y reconocida mundialmente por elaborar reglas para facilitar el comercio entre países.
La primera versión de los Incoterms se publicó en 1936 y desde entonces se han realizado diversas actualizaciones para adaptarlos a la evolución del comercio internacional.
Línea de tiempo
1936 Primera edición
1953 Actualización
1967
1976
1980
1990
2000
2010
2020 Versión vigenteDato importante: La versión actualmente utilizada es Incoterms® 2020, publicada por la ICC. Las partes pueden acordar utilizar una versión anterior, pero es recomendable indicar expresamente cuál se aplica en el contrato.
¿Por qué existen los Incoterms?
Imagine dos personas.
Una vive en Buenos Aires.
La otra vive en Shanghái.
Hablan idiomas diferentes.
Trabajan bajo legislaciones distintas.
Nunca se conocieron personalmente.
Sin reglas comunes, cada una podría interpretar de manera diferente quién debe hacerse cargo del transporte, del seguro o de determinados costos.
Los Incoterms crean un "idioma común" para el comercio internacional.
Gráfico sugerido
¿Qué problema resuelven los Incoterms?
Comprador
↓
"No sabía que debía pagar eso"
❌
Vendedor
↓
"Pensé que era responsabilidad del comprador"
===============================
INCOTERMS
===============================
Responsabilidades claras
↓
Menos conflictos
↓
Mayor seguridad¿Qué regulan exactamente los Incoterms?
Los Incoterms determinan principalmente:
1. Lugar de entrega
¿En qué punto se considera entregada la mercadería?
¿En la fábrica?
¿En el puerto?
¿En el barco?
¿En el aeropuerto?
¿En Argentina?
2. Riesgo
¿En qué momento el riesgo pasa del vendedor al comprador?
Este punto es uno de los más importantes.
No siempre coincide con el momento en que se paga el producto.
3. Transporte
¿Quién contrata el transporte internacional?
4. Seguro
¿Quién debe contratar un seguro para la carga?
5. Documentación
¿Quién entrega determinada documentación necesaria para la operación?
6. Costos
Cada Incoterm distribuye de forma diferente los costos entre comprador y vendedor.
Lo que NO regulan los Incoterms
Este es uno de los errores más frecuentes entre los nuevos importadores.
Los Incoterms no regulan:
❌ Moneda.
❌ Calidad.
❌ Garantía.
❌ Penalidades.
❌ Propiedad intelectual.
❌ Incumplimientos contractuales.
❌ Método de financiación.
❌ Condiciones comerciales.
Todo eso debe establecerse mediante el contrato de compraventa u otros acuerdos entre las partes.
Error muy común
Muchas personas creen que comprar bajo condición CIF significa que toda la mercadería está completamente asegurada.
No necesariamente.
El alcance del seguro dependerá de lo acordado y del tipo de cobertura contratada. Es importante revisar las condiciones específicas y no asumir que cualquier Incoterm garantiza una protección total frente a todos los riesgos.
Analogía sencilla
Imagine que compra un automóvil.
Puede ocurrir cualquiera de estas situaciones:
Opción 1
El vendedor le entrega el auto en la fábrica.
Usted se ocupa de todo lo demás.
Eso sería similar a EXW.
Opción 2
El vendedor lleva el automóvil hasta el puerto y lo carga en el barco.
Desde allí usted continúa con el resto.
Eso se asemeja a FOB.
Opción 3
El vendedor organiza el transporte internacional hasta el puerto de destino.
Sería comparable a CIF.
Opción 4
El vendedor entrega el automóvil directamente en la puerta de su empresa.
Muy parecido a DDP.
Los 11 Incoterms vigentes
Actualmente existen once reglas Incoterms® 2020.
Para cualquier medio de transporte
EXW
FCA
CPT
CIP
DAP
DPU
DDP
Solo para transporte marítimo y vías navegables interiores
FAS
FOB
CFR
CIF
Infografía sugerida
TODOS LOS MEDIOS
EXW
↓
FCA
↓
CPT
↓
CIP
↓
DAP
↓
DPU
↓
DDP
=========================
MARÍTIMO
FAS
↓
FOB
↓
CFR
↓
CIFCómo leer correctamente un Incoterm
Un Incoterm nunca debe escribirse solo.
Incorrecto:
FOB
Correcto:
FOB Puerto de Shanghái – Incoterms® 2020
o
CIF Puerto de Buenos Aires – Incoterms® 2020
¿Por qué?
Porque el lugar indicado es fundamental para determinar el punto exacto donde cambian las responsabilidades y los riesgos.
¿Quién paga qué?
Esta es la gran pregunta.
Cada Incoterm distribuye los costos de manera diferente.
En los próximos capítulos analizaremos cada uno con detalle.
Como adelanto:
Concepto | Puede pagarlo el vendedor | Puede pagarlo el comprador |
Transporte interno en origen | ✔ | ✔ |
Exportación | ✔ | ✔ (según Incoterm) |
Flete internacional | ✔ | ✔ |
Seguro | ✔ | ✔ |
Descarga | ✔ | ✔ |
Transporte interno en destino | ✔ | ✔ |
Importación | Generalmente no | ✔ |
Los cuatro grupos tradicionales
Aunque la versión Incoterms® 2020 se organiza por tipo de transporte, muchos profesionales siguen utilizando la clasificación tradicional por letras como herramienta didáctica.
Grupo E
EXW
La responsabilidad del vendedor es mínima.
Grupo F
FCA
FAS
FOB
El vendedor entrega la mercadería al transportista designado por el comprador en un punto acordado, o la coloca junto al buque o a bordo según el término aplicable.
Grupo C
CFR
CIF
CPT
CIP
El vendedor contrata el transporte principal, pero el momento en que se transmite el riesgo dependerá del Incoterm específico.
Grupo D
DAP
DPU
DDP
El vendedor asume mayores responsabilidades hasta un punto cercano o en el lugar de destino acordado, según la regla elegida.
¿Cuál es el mejor Incoterm?
No existe un Incoterm "mejor" para todas las operaciones.
La elección dependerá de factores como:
experiencia del comprador;
tipo de mercadería;
medio de transporte;
capacidad logística;
nivel de control deseado;
costos;
país de origen y destino.
En los siguientes capítulos veremos cuándo conviene utilizar cada uno y qué ventajas y riesgos presenta.
Errores frecuentes
❌ Elegir un Incoterm sin comprender sus implicancias.
❌ Copiar el utilizado por otra empresa sin analizar la operación propia.
❌ No indicar el lugar exacto de entrega.
❌ Asumir que el seguro cubre todos los riesgos.
❌ Confundir el momento del pago con la transferencia del riesgo.
❌ No dejar constancia de la versión aplicable (por ejemplo, Incoterms® 2020).
Resumen
Los Incoterms no son simples siglas.
Son una herramienta fundamental para definir responsabilidades, costos y riesgos en una compraventa internacional.
Comprenderlos ayuda a evitar conflictos, planificar mejor la logística y negociar con mayor seguridad.
En el próximo capítulo comenzaremos el análisis detallado de cada regla, empezando por EXW (Ex Works) y continuando con FCA, CPT y CIP, utilizando ejemplos reales de importaciones desde China hacia Argentina, diagramas paso a paso y comparativas para facilitar su aplicación práctica.
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